这辆带自动驾驶功能的巡逻车，尽管实用性不大，逼格却足够高。毕竟这是真正的全功能自动驾驶，是所有造车人的终极理想。

巡逻车载着众人，一路前行，何时拐弯，何时直走，何时绕路，全凭系统掌控，偶尔碰到行人或者其它车辆，也能自动感知，并进行避让，全程没有任何的人工干预，真正做到了全自动驾驶。

“了不起，真是了不起！我以为你们在Roadster跑车上，搭载的LV3级别的自动驾驶技术，就是你们掌握的最好技术了。没想到你们对自动驾驶系统的研发，已经如此的深入，已经接近了LV5级别。”同样对自动驾驶技术有所研究的王总，无疑对这件事情最有发言权，他对这辆巡逻车的评价相当之高。

“是啊，我在特斯拉总部，也见过我们公司的自动驾驶测试车，功能也就和你们在Roadster跑车上搭载的那套自动驾驶系统差不多，远达不到这辆巡逻车的水平。”郑总也跟着附和。

其实瑞达汽车厂内部的路况终归过于简单，巡逻车能表现出来的东西非常的有限，两位大佬能有如此高的评价，不过是从一些细节上推测出来的。首先就是这辆巡逻车完全移除了方向盘、油门、刹车，这些操控设施，这就说明瑞达汽车的研究人员，对这辆巡逻车的自动驾驶系统，有着充足的信心，可以应对任何路况和任何突发状况。其次，这辆巡逻车的识别能力相当的强大，行人、车辆、以及最让人头疼的电动自行车，全部可以自动识别。车机的反应也是出乎意料的快，能够在发现目标的同时，第一时间计算出对方的速度，行驶方向，判断对本车有没有威胁，而后根据计算结果做出反应。

几分钟后，巡逻车将众人送到了大礼堂，乔瑞达招呼着大家下车，走进大礼堂。在他们身后，完成了送人任务的巡逻车，自动驶向大礼堂一侧的充电站，去补充电量去了。

此时发布会还未开始，媒体记者却已经就位，偌大的礼堂内，密密麻麻的坐满了人。乔瑞达和四位大佬的到来，无疑为现场记者带来了极大的震撼，一些反应快的，已经拿起相机、摄像机，对着五人的方向拍摄了起来。一时间闪光灯频繁亮起，闪的人睁不开眼睛。好在乔瑞达和四位大佬，都是见多识广之辈，类似的场景经历过不少，面对众多的闪光灯，依旧能够保持微笑，淡定的挥手和众位记者打招呼。

“没想到，瑞达汽车举行一次发布会，竟然来了如此多的大人物。只是这张照片发出去，就是一篇好新闻，能引发一片人哄动。”

“我只认出了瑞达集团的乔总，BYD的王总，吉利的李总，还有两个人是谁呀，你们谁认识？”

“那个留着光头戴眼镜的，是特斯拉中国区总经理郑顺景。那个穿蓝色西装的，是宁德时代董事长曾毓群。这都是汽车领域的真正大佬，真不知道瑞达汽车是如何把他们请来参加发布会的。”

“乔总是瑞达汽车的大老板，曾总是电池供应商，他们来参加发布会不奇怪。剩下的三位大佬，都是做汽车的，和瑞达汽车算是竞争对手，他们的到来就有些耐人寻味了。”

“五位大佬，有四个是富豪榜上的人物，要是能跟其中一两个，约个专访就好了。”

乔瑞达五人进入大礼堂之后，很快有工作人员走过来，引领着他们，坐到了前排预留的位置上，并送来了几瓶矿泉水。

下午两点很快来到，发布会正式开始，身穿蓝色条纹西装，打着领带的邵和平，一脸微笑着走上台。首次面对数百名记者和几十台摄像机，邵和平的表现还算从容。他在舞台中心站定，开口说道：

“大家好，我是瑞达汽车的总经理邵和平，今天这场新车发布会，由我主持，做的不好，请多多担待。在发布新车之前，请允许我介绍几个由我们瑞达研究院研发出来的新产品，新技术。

第一个是钠离子充电电池，自从新能源车成熟之后，重量轻、容量大的锂电池几乎成为了标配，不管是三元锂电池也好，磷酸铁锂电池也好，钴酸锂电池也好，反正就离不开一个锂字。但是锂电池也存在着诸多的缺点，譬如容易起火自燃，安全系数低，耐低温性能差，价格比较高，生产锂电池的原材料锂矿石储量稀少等等。那么有没有一种电池，可以代替锂电池，又没有如此多的缺点呢，答案是有的，那就是钠电池。

钠电池，顾名思义，就是主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作的电池，其工作原理与锂离子电池颇为相似。生产钠电池，主要原材料是钠离子化合物，这个在自然界中不要太多，像是氯化钠（食盐）、硫酸钠（元明粉）、碳酸钠（纯碱）等等，售价都相当的便宜。因此钠电池的造价，比锂电池要低很多，只有后者的三分之一左右。

钠电池的能量密度大概在200Wh/kg左右，比锂电池略低，但也足够使用了。钠电池的安全性比锂电池好很多，在短路或刺穿的极端状况下，也只是发热，不会燃烧，更不会爆炸。钠电池的低温性能，要比锂电池好很多。零下10℃的低温下，电池充放电能力几乎不受影响；而在零下20℃的极限低温下，电池充放电能力也能保持在80%~90%左右。这意味着钠电池不仅可以应对常见的低温环境，还适合在严寒地区使用。

……”

随着邵和平的不断讲解，舞台后方大屏幕上显示的内容也在不断变化，先是显示了一张18650规格的钠电池照片，而后是一张钠电池的原理示意图，接着是生产钠电池的各种原材料图片，最后是钠电池的各种测试图片，包括充放电测试、短路测试、刺穿测试、容量测试、低温测试等等。

参加发布会的记者，都是消息灵通之人，他们在发布会之前，就知道了瑞达研究院研发出来一种全新的钠电池，只是他们也没想到，这个钠电池的性能竟然是如此的优秀。除了能量密度比锂电池低了三分之一左右，其它方面，竟然全面优于锂电池。尤其是钠电池超低的造价，和几乎取之不竭用之不尽的生产原材料，给人留下了巨大的想象空间。

邵和平讲解的这些东西，乔瑞达都已经了解，部分资料还是他提供给邵和平的。所以他认真听了几句，就没有继续听下去，而是拿出手机，登录瑞达集团官网的直播间，查看网友们的反响如何。此时直播开启没多久，在线人数已然超过了500万，而且这些人相当的活跃，弹幕密密麻麻，留言区也在快速刷屏。

“钠电池一直有人在提，但是一直没有看到实物，应该是尚未成熟。这次瑞达集团拿出来的钠电池，不知道是不是成熟产品？”

“钠电池的低温性能很好呀，我大黑龙江冬天终于可以开新能源汽车出门了。”

“这钠电池不知道有没有零售渠道，我想买一些组成电池组，装在我的小电驴上，这不比铅酸蓄电池强多了，价格也差不多。”

“有了钠电池的冲击，锂电池死不死我不知道，但是铅酸电池是死定了。”

“不知道瑞达汽车生产的MINIEV汽车，有没有换装钠电池的计划，如果有那这款小车岂不是还能再降价个一两万。到时候一辆可以上绿牌的代步小车，两万出头就能开回家，不要太爽。”

“这钠电池造价如此便宜，可以应用的领域就太多了，电动汽车，电动三轮车，电动自行车，储能领域，电动船舶，航空航天领域等等。”

“有了钠电池的助力，电动汽车注定要一飞冲天了。传统燃油车，售价高、使用成本高，还有严重的污染，拿什么和电动汽车竞争。”

“直播间内有没有炒股的兄弟，如果买了锂电相关的股票，赶紧抛掉，然后抄底新能源汽车版块，保守估计，至少有三个涨停板在等着你。”

“楼上的，你提醒的晚了一点，锂电版块已经跳水完成，现场惨不忍睹，有半数锂电相关股票跌停，剩下的股票跌幅也在5%以上。与之相反的是，以比亚迪为首的新能源汽车股，均大幅上涨，平均涨幅在4%以上，龙头股比亚迪已经涨停。”

……

不管网上掀起了多大的风雨，现场发布会还在继续，邵和平关于钠电池的介绍，也只是点到即止，很快就介绍到了下一款产品。邵和平从口袋中掏出一块巴掌大小的方块硬壳电池，表面覆盖着一层蓝色半透明的绝缘膜，看起来颇为高档。邵和平晃了晃手里的电池，介绍道：“我手里拿的，是一颗我们瑞达研究院研发的石墨烯电池，你们可以猜一猜，它的容量是多少？”

“6000mAh”“10000mAh”“5000mAh”“我有一个差不多大小的充电宝，容量是15000mAh，这个是石墨烯电池，容量应该高一些，大概2000mAh吧”

现场记者踊跃发言，纷纷说出了他们预估的电池容量，数值从5000mAh到30000mAh不等。邵和平从头听到尾，却是一直摇头，直到没有记者再发言，邵和平才揭晓了答案。

“你们全部猜错了，这块石墨烯电池的正确容量是1000000mAh，或者说是1000AH。而它的电压比三元锂电池稍高一些，是5.0V。也就是说这一颗小小电池内，就可以存下5度电，可以驱动笔记本电脑工作100个小时，驱动电扇工作50个小时，驱动1匹空调工作五个小时。这是不是很不可思议，我们的石墨烯电池就是如此的神奇。它的能量密度，大概在10000Wh/kg，是三元锂电池的30倍以上。

得益于石墨烯的超强导电能力，石墨烯电池的充放电性能相当的夸张。只是单独一颗电池，就可以承受7000A以上的充电电流，5000A以上的放电电流。组成电池组之后，充放电能力还能进一步增加。在我们装车测试的时候，一辆续航里程2000公里的商务车，电量从0%充到100%，只需要15分钟。而这个15分钟，还不是电池的充电速度极限，也不是充电桩的极限，而是电网能够承受的极限，你说夸张不夸张。

石墨烯电池的储能原理，和电容器类似，并不是传统的化学储能，所以在安全性上比传统电池好很多，碰到物理破坏，或者火烧、雷劈、短路之类的极端情况，顶多电池变质自毁，不会起火爆炸。

石墨烯电池的适应力极强，可以在100℃到零下100℃区间内正常工作，稍作防护，送上太空工作也完全没有问题。

前面说了石墨烯电池这么多的优点，那它有没有缺点呢，还真有一个，那就是贵。不是一般的贵，是非常非常的贵。就我手里这颗巴掌大小的石墨烯电池，造价就高达两万，不说价比黄金吧，也比同重量的白银贵的多。

至于石墨烯电池为何会如此的昂贵，这就要从生产它的主要原材料说起了。石墨烯是进入21世纪之后，才被科学家发现的一种全新的二维材料。它的物理特性和化学特性都非常的神奇，从而石墨烯的应用领域也相当的广泛，太阳能电池、传感器、生物医学、超级电容等等。一些建筑材料甚至只是随便混合一些石墨烯，就能大幅度的增加强度。

如此神奇的石墨烯，却没有得到大范围的推广，其原因就是制造石墨烯太困难了。不管是机械剥离法、气象沉淀法，还是石墨氧化还原法，生产成本都非常高，生产出来的石墨烯却是缺陷多多，质量欠佳。而生产石墨烯电池，需要使用到的原材料，却是质量要求最高的电子级石墨烯。这种石墨烯在市场上的售价，通常在几百块钱一克，而且供应量有限，想要批量采购很难。这也是石墨烯电池为何会如何昂贵的原因。”


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